23 de marzo de 2010

Creciente nivel de accidentados en Córdoba
"El que se muere sale más barato", dijo el jefe de guardia del Urgencias
23/03/2010 | 07:15 Sin anestesia, Norberto Brussa dijo a Cadena 3: "Un herido sin casco nos sale de insumos 10 mil pesos en las primeras 24 horas, y 5 mil pesos uno que usó esa protección”. Reclamó mayor control por parte de los padres.



La muerte de los dos adolescentes en la ciudad bonaerense de Baradero luego de haber sido embestidos en su motocicleta por una camioneta de inspección vehicular en el marco de un control de tránsito, ha puesto a la necesaria concientización sobre el uso del casco nuevamente en el tapete de la opinión pública.

Incluso la misma manifestación que se realizó en la víspera en esa localidad en reclamo de seguridad y que reunió a decenas de motociclistas, fue cuestionada ya que se pudo observar que esos conductores marcharon, paradójicamente, sin el casco puesto.

La ciudad de Córdoba no es una excepción en la problemática y desde el Hospital de Urgencias, el centro que mayor cantidad de accidentados atiende por semana, señalan que la situación por conducciones negligentes dispara los números de lesionados a niveles preocupantes.

El jefe de guardia de ese nosocomio, el doctor Norberto Brussa, en diálogo con Cadena 3 realizó un análisis y brindó detalles que dejan al descubierto la preocupante situación que se registra en la capital de la provincia mediterránea.

El profesional médico se sinceró y admitió que “el que se muere es el que sale más barato”.

“A nosotros nos toca lo más fácil que es atenderlos. Las estadísticas te muestran los números pero no todo. Éstos no son accidentados sino incidentados, porque se pueden evitar y son frecuentes. Hay que tratar de que estos episodios no se produzcan para evitar lesiones”, señaló.

“Muchos de estos pacientes quedan incapacitados y se les presentan grandes problemas a la hora de ser reinsertados en la sociedad. Usted fíjese que un accidentado sin casco nos sale, de insumos, 10 mil pesos en las primeras 24 horas, y 5 mil pesos uno que usó casco. Una persona con un traumatismo de cráneo sale por día entre 600 pesos y 800 pesos. El que se muere es el que sale más barato”, admitió el profesional médico.

En ese sentido, Brussa reclamó mayor educación vial y exhortó a la familia a que controle los hábitos de los jóvenes a la hora de la conducción.

Y añadió: “Se deben respetar los códigos y eso debe ser controlado por la familia. Tenemos que controlar lo que es controlable, esto está desbordado. La pregunta que le propongo a los padres es: ''¿Qué hago yo como papá para que tenga a mi hijo almorzando conmigo el domingo al mediodía?".

“El sábado recibí una terapia intensiva ocupada, el shock room con dos camas bis, y un paciente internado en el box de guardia. Pese a todos los esfuerzos, lamentablemente murieron dos personas que estaban en terapia intensiva. Recién a las 23 horas del sábado entregué la guardia con dos camas libres, pero el domingo recibí una situación similar”, explicó el jefe de guardia del Hospital de Urgencias.

Y agregó: “Muchos padres me toman del delantal y me reclaman a mí por el estado de su hijo, mientras que luego pasan las botellas de alcohol del vehículo siniestrado a otro, para borrar evidencias. Es muy fácil echar la culpa al Estado. Esta situación nos está matando. Es una epidemia, sólo que no hay un período de incubación”.

Por otra parte, el concejal opositor de Baradero, Esteban Garagiola, en diálogo con Cadena 3 reconoció que hay que concientizar a los jóvenes y a sus familias acerca de la importancia del uso del casco.

“Yo ando en moto y me subo con el casco, pero hay mucha gente que se rehúsa a hacerlo. Es muy difícil hacer cumplir la ley en este pueblo, ya que la idiosincracia es esa”, explicó Garagiola.

Embrace Life (Abraza la Vida)

17 de marzo de 2010

Compartiendo Experiencias

Sr. César Comes e integrantes de CPP

En el transcurso de la reunión semanal que realiza Concientizar Para Prevenir se recibió la visita del Sr. César E. Comes, Diplomado en Drogadependencia.

Motivado por el trabajo que lleva a cabo la ONG se acercó a compartir sus experiencias en el área de Niñez y Adolescencia desde hace más de 30 años.


Dado que se dedica a brindar charlas y talleres de prevención de consumo de alcohol, ofreció compartir actividades. Asimismo destacó su pasión por el tema pareciéndole muy necesario que haya padres involucrados en el tema.

Integrantes de CPP y la mamá Alejandra Magris

Durante el desarrollo del encuentro también participó la mamá Alejandra Magris quien relató las vivencias enfrentadas desde el fallecimiento de su hijo Matías Valles.
¡Muchas gracias a ambos!

5 de marzo de 2010




VIDEO: Atropellos peatonales (*)

Como puede apreciarse, los atropellos como en este caso, no son a velocidades "descontroladas" como algunos suponen; por lo que resulta claro que el
NO RECONOCIMIENTO DEL RIESGO por parte de los involucrados, juega un rol decisivo.


La consigna preventiva de "VER Y SER VISTO" es fundamental y muchas veces subestimada, pensando quizás que "es el otro el que me tiene que ver", y bajo este pensamiento descuidamos nuestra seguridad.

Por otro lado, resulta más que evidente la desproporción de distancias entre un peatón y un vehículo en marcha. Tomando como ejemplo que el vehículo circulara a 40 km/h, vemos que por cada segundo que el vehículo avanza 11 mts., el peatón da un solo paso.

Un video captado por una cámara de control de tránsito, nos muestra el atropello a un peatón. Analicemos algunos de los aspectos involucrados en el hecho.

Tiempos y distancias

- Doce (12) son los pasos que realiza el peatón hasta el momento previo a ser embestido por el vehículo. Aproximadamente avanza unos 12 metros.

- Teniendo en cuenta que la filmación sea en tiempo real, se verifica que son siete (7) segundos que transcurren desde que comienza a realizar el cruce hasta que es impactado.

Ahora bien, podríamos realizar una hipótesis sobre la velocidad a la que el vehículo embistente se desplazaba, calculando la posición del mismo, 7 segundos previos al atropello (como ejemplo tomemos velocidad constante):

- A 60 km/h, recorre 16,6 mts. por segundo, lo que nos indicaría que 7 segundos antes debería encontrarse a 117 mts.

- A 50 km/h, recorre 13,8 mts. por segundo, lo que nos da una distancia de 97 mts.

- A 40 km/h, recorre 11,1 mts. por segundo, en este caso, la ubicación del vehículo debería ser de 78 mts. antes del punto de impacto.

(*) Observar el auto detenido al comienzo de la filmación, lo que indica que el semáforo estaba en rojo para la vista de los conductores.
Fuente ISEV

V. C. Paz, Córdoba. Reunión CPP - Leg. Serna - Cjal. Chiodi

Leg. Pcial Rodrigo Serna, Lic. Claudia Padilla, Cjal. Ana Chiodi


Habiendo CPP solicitado una entrevista personal el 15 de febrero del 2010 a la Concejal de Villa Carlos Paz Ana Chiodi y al Legislador Provincial Rodrigo Serna, los mismos se hicieron presentes el martes 4 de marzo de 2010 en Santa Fe 1762 de la ciudad mencionada , a fin de mantener la reunión concertada.


Los integrantes de Concientizar Para Prevenir expusieron su posición respecto a la actitud asumida por el Legislador Serna y la Concejal Chiodi en oportunidad del lamentable suceso ocurrido al ciudadano Matías Valles, eximiendo de responsabilidad a los empresarios de locales bailables.


. . .“ fue una actitud de reacción ante la denuncia mediática del entonces Secretario de Prevención de las Adicciones Dr. Sebastián García Díaz”, expresó el Legislador Rodrigo Serna ante la consulta de CPP al respecto.


Integrantes de CPP - Leg. Serna, Lic. Padilla, Cjal. Chiodi

Dres. López, Obregón Cano, Villanueva, Leg. Serna

CPP expuso la necesidad de hacer cumplir estrictamente las normas y leyes vigentes para prevenir las graves consecuencias que acarrean los siniestros viales, el consumo irresponsable de alcohol y la ingesta del mismo en menores.

Los legisladores hicieron conocer sus proyectos en carpeta y los asesores quienes los acompañaron ofrecieron su asesoramiento desinteresadamente.

Integrantes de CPP - Dr. Rubén López

Integrantes de CPP